塑料模具設計與制造生產廠家、注塑模具加工廠家-亚美AM8[yakecy.com]
警示樁排水溝等
您現在的位置:首頁 > 警示樁排水溝等 > 混凝土護欄模具的防水層

混凝土護欄模具的防水層

發布時間:2017/08/21 警示樁排水溝等 瀏覽次數:934

對理想的防水層的要求可以簡單概括為施工后不透水和在設計年限內不透水,混凝土護欄模具上所使用的防水層主要是為了能有一定的抵抗外界破損能力,其防水層根據所使用的材料可以分為氯化聚乙烯卷材、聚氨脂防水涂料、高聚物改性瀝青防水卷材或嘭涂橡膠瀝青防水層。
 
通過護欄塑料模具澆筑成型后的水泥制品,其搭配使用過程中延長后期的使用周期,在其對混凝土護欄模具水泥預制件表面涂抹上一層防水層,下面就對于這些的防水層來進行詳細的說明。
 
1、氯化聚乙烯卷材防水層
 
防水卷材:采用N類、L類氯化聚乙烯卷材,N類防水卷材為復合層卷材,頂面壓花成方格網狀,紋高0.1土0.02mm,25~30/cm2。L類防水卷材為纖維復合卷材,即雙面熱融一次復合無紡纖維布,不得采用膠粘或二次復合方法粘接工藝。防水卷材應復合《氯化聚乙烯防水卷材》(GB12953-2003)的要求,L類、N類防水卷材物理力學性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水技術條件》(TB/T2965-2011).
 
粘結劑:N類防水卷材采用聚氨酯防水涂料粘貼,L類防水卷材采用水泥基膠粘劑粘貼。
 
(1.)用于黏貼防水卷材的聚氨酯防水涂料應符合《聚氨酯防水涂料》(GT/T19250-2003)及《鐵路混凝土橋面防水技術條件》(TB/T2965-2011)的要求。并應與所粘結的氯化聚乙烯卷材進行匹配粘結性試驗。
(2.)水泥基膠粘劑采用強度等級為42.5的普通硅酸鹽水泥、基膠粉以及水進行拌制,其技術指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》(TB/T2965-2011)。
(3.)防水卷材通過粘結劑粘貼后,在拉、壓應力幅為6MPa,200萬次疲勞荷載作用下,防水卷材與混凝土黏貼良好,無脫離、縫隙、裂縫。
 
混凝土護欄模具的防水層
 
2、聚氨酯防水涂料防水層
 
直接作用防水層的防水層的防水涂料采用聚氨酯防水涂料,符合《聚氨酯防水涂料》(GT/T19250-2003)的要求,其物理力學性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》(TB/T2965-2011)。
 
3、高聚物改性瀝青防水卷材防水層
 
防水卷材:采用高聚物改性瀝青防水卷材,防水卷材內的胎基為長纖維聚酯纖維氈,胎基應置于距卷材料下表面的三分之二厚度位置,胎基應置于卷材下表面的三分之二厚度位置,胎基應浸透,不應有未被浸漬的條紋,高聚物改性瀝青防水卷材雙面附砂,細沙的顏色和粒度應均勻一致,并緊密的粘附于卷材表面,沒卷卷材應連續整長,不得有接頭,高聚改性瀝青防水卷材物理學性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》(TB/T2965-2011)。應采用厚度規格為4.55mm的卷材。
高聚物改性瀝青基層處理劑:鋪設高聚物改性瀝青防水卷材用高聚物改性瀝青基層處理劑,其物理力學性性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》(TB/T2965-2011)。
 
4、噴涂橡膠瀝青防水層
 
噴涂橡膠瀝青防水材料的標記為LR-B-Y/W-I(II),其中LR的噴涂橡膠瀝青的簡寫,B表示橋梁,Y和W分別代表有砟鐵路和無砟鐵路,I和II為防水材料的類型,嘭涂橡膠瀝青防水層的物理力學性能指標詳見《鐵路工程噴膜防水材料第二部分嘭涂橡膠瀝青》(Q/CR 517-2016),其厚度不應小于2.0mm
亚美AM8作為浙江地域眾多塑料模具廠家之一,最為常見的便是市政公路上使用的路沿石模具系列,彩磚模具亚美AM8系列以及高速高鐵上使用的路基柵欄系列、以及混泥土護欄模具系列,種類繁多歡迎廣大客戶前來選購。

請廣大客戶注意:

由于本公司各規格尺寸已有塑料模具數量已達3000種之多,所以如果您沒有在網站中找到合適的產品,可以查看亚美AM8塑業的電子畫冊,主要分為高鐵和市政專用!如果您希望以最短的時間內找到您想要的產品,請撥打亚美AM8熱線:0573-83331828

亚美AM8塑業主營產品:六角護坡模具、高鐵水泥護欄模具、溝蓋板模具、路沿石模具、彩磚模具、井蓋模具等一系列水泥制品塑料、鋼模具及配套的機械設備配件等,如條紋磚條紋機、脫模機、高鐵護欄離心機、加料機等。
市政專用模具畫冊高鐵專用模具畫冊

姓 名:
郵箱
留 言: